De stappen

  • Geef elke batterij een unieke identificatiecode volgens de normenreeks ISO/IEC 15459. Je kunt identificatiecodes zelf aanmaken, met een van de opties in die normen, of een commerciële dienst gebruiken

  • Verzamel de modelgegevens en de gegevens van elke batterij, grotendeels bij je leverancier

  • Publiceer een paspoort voor elke batterij, gehost door jezelf of door een marktdeelnemer die je schriftelijk machtigt

  • Breng op elke batterij een QR-code aan die naar haar identificatiecode verwijst en het paspoort opent

  • Upload elke identificatiecode naar het EU-register voor digitale productpaspoorten

  • Houd het paspoort actueel zolang de batterij in gebruik is

Het EU-register

Volgens artikel 77, lid 10, moet het bedrijf dat de batterij in de handel brengt de unieke identificatiecode ervan uploaden naar het register dat onder de ecodesignverordening is opgezet. Het register is op 20 juli 2026 geopend. Het legt registraties en metadata vast; de paspoorten zelf host het niet.

  • Een bedrijf verifieert zijn identiteit met een gekwalificeerd elektronisch zegel of een gekwalificeerde elektronische attestering van attributen. Een eenmanszaak kan ook een gekwalificeerde elektronische handtekening gebruiken of een eID met betrouwbaarheidsniveau hoog

  • De verificatie is even lang geldig als het gebruikte middel, en maximaal drie jaar

  • Registreren kan via een API, handmatig, of als bulkupload van paspoorten die je uit je eigen systeem exporteert

  • Anders dan bij andere productpaspoorten komt de registratie van het batterijpaspoort niet in de douaneaangifte

Waaraan elk paspoortsysteem moet voldoen

De artikelen 77 en 78 leggen de eisen vast, wie het systeem ook bouwt of beheert:

  • Open normen en een interoperabel, machineleesbaar, gestructureerd en doorzoekbaar formaat, overdraagbaar zonder vendor lock-in

  • Gratis toegang voor consumenten, marktdeelnemers en anderen, volgens hun toegangsrechten

  • Toegangsniveaus: openbare gegevens voor iedereen, afgeschermde gegevens voor partijen met een rechtmatig belang, testresultaten voor autoriteiten

  • Alleen bevoegde partijen kunnen gegevens toevoegen of wijzigen, en de authenticiteit, betrouwbaarheid en integriteit ervan zijn gewaarborgd

  • Een hoog niveau van beveiliging en privacy, en bescherming tegen fraude

  • Het paspoort blijft beschikbaar als het verantwoordelijke bedrijf zijn activiteiten stopzet of de EU verlaat, tot de batterij gerecycleerd is

  • Een partij die de gegevens voor je opslaat, mag ze niet verkopen, hergebruiken of verwerken buiten die dienst

De verordening schrijft geen technologie voor. Volgens de FAQ van de Commissie mag blockchain, maar het is niet verplicht.

Actueel houden

Gegevens die door het gebruik veranderen, zoals de gezondheidstoestand, moeten minstens worden bijgewerkt wanneer de status van de batterij verandert of een statuswijziging wordt overwogen, bijvoorbeeld voordat ze wordt geherfabriceerd, herbestemd of gerecycleerd. Voor een e-bikebatterij zonder verbinding vindt de FAQ van de Commissie het passend om de gegevens bij te werken wanneer de batterij voor onderhoud binnenkomt.

Tekst die niet taalneutraal is, moet in een taal staan die eindgebruikers in het land van verkoop gemakkelijk begrijpen.

Zelf, via je leverancier of met een dienst

Je kunt de paspoorten zelf beheren, je leverancier ze laten beheren of een dienstverlener inschakelen. Hoe dan ook blijft het bedrijf dat de batterij in de handel brengt verantwoordelijk voor de gegevens en zorgt het voor de registratie. De batterijverordening stelt geen regels voor aanbieders van paspoortdiensten, dus wat ze voor je doen, hangt af van je contract.

Goede vragen voor elke aanbieder:

  • Kunnen we alle paspoorten in een open formaat exporteren en ergens anders onderbrengen?

  • Wat gebeurt er met de paspoorten als jullie, of wij, de activiteiten stopzetten?

  • Wie kan de afgeschermde delen zien, en hoe zijn ze beschermd?

  • Hoe komen de identificatiecodes in het EU-register onder ons geverifieerde account?

  • Welk systeem voor identificatiecodes en welk datamodel gebruiken jullie?

Geldt dit voor jouw batterijen?

Beantwoord maximaal vijf vragen en zie of je paspoorten nodig hebt, en wie ervoor moet zorgen.

Doe de gratis check

Meer over het batterijpaspoort

  • QR-code en label

    De QR-code, de unieke identificatiecode en de andere markeringen op de batterij.

    Lezen →
  • Wat erin staat

    Elk punt uit bijlage XIII, ingedeeld naar wie het mag zien, en wat kan wachten.

    Lezen →
  • De gegevens van je leverancier krijgen

    Wat je vraagt aan de maker van je packs of cellen, per model en per batterij.

    Lezen →
  • Batterijen die al op voorraad zijn

    Wat 18 februari 2027 betekent voor batterijen in je magazijn, bij dealers en onderweg.

    Lezen →
  • Tijdlijn

    De datums voor LVM-batterijen, van 2024 tot 2036.

    Lezen →

Maak je paspoorten klaar

Schrijf je in op de wachtlijst en we mailen je zodra early access opengaat.

Gratis inschrijven. Geen creditcard nodig.

We mailen je alleen over de lancering van IonPass. Privacybeleid