Was im Batteriepass steht

Öffentlich: jeder, der den QR-Code scannt

• Name, Handelsname oder Marke des Herstellers, Postanschrift und Website oder E-Mail

• Batteriekategorie und Identifizierung: Modell und Serien- oder Chargennummer

• Ort und Datum (Monat und Jahr) der Herstellung

• Gewicht, Kapazität und Chemie

• Gefährliche Stoffe außer Quecksilber, Cadmium und Blei sowie kritische Rohstoffe über 0,1 %

• Geeignetes Löschmittel

• Materialzusammensetzung

• Nennkapazität; Mindest-, Nenn- und Höchstspannung; ursprüngliche Leistungsfähigkeit und ihre Grenzen

• Erwartete Lebensdauer in Zyklen, Temperaturbereich, Garantiezeit, Round-Trip-Wirkungsgrad, Innenwiderstand und C-Rate

• Anteil erneuerbarer Inhaltsstoffe

• Das Symbol für getrennte Sammlung und, wo zutreffend, die Kennzeichnung für Cadmium und Blei

• Die EU-Konformitätserklärung

• Wie Abfall vermieden wird und wie der Akku gesammelt und recycelt wird

Später: CO₂-Fußabdruck, Rezyklatanteil und Sorgfaltspflicht

• CO₂-Fußabdruck: für LV-Batterien frühestens ab dem 18. August 2028, oder 18 Monate nach Inkrafttreten der detaillierten Regeln der Kommission, wenn das später ist

• Dokumentation des Rezyklatanteils: für LV-Batterien ab dem 18. August 2033

• Verantwortungsvolle Beschaffung aus dem Bericht zur Sorgfaltspflicht: ab dem 18. August 2027, und nur für Unternehmen mit mindestens 40 Millionen Euro Nettoumsatz oder als Teil einer Gruppe darüber. Eine vorläufige EU-Einigung würde die Schwelle auf 200 Millionen Euro anheben.

Der Leitfaden der Kommission vom August 2026 bestätigt, dass diese Datenpunkte ab Februar 2027 nicht ausgefüllt werden.

Für Berechtigte

Etwa Reparaturbetriebe, Wiederaufarbeiter, Second-Life-Betreiber und Recycler. Ein am 19. Oktober 2026 veröffentlichter Entwurf legt fest, wer berechtigt ist; Rückmeldungen sind bis zum 16. November 2026 möglich. Zum Batteriemodell sehen sie:

• Detaillierte Zusammensetzung, einschließlich der Materialien von Kathode, Anode und Elektrolyt

• Teilenummern und Bezugsquellen für Ersatzteile

• Demontageinformationen: Explosionszeichnungen, Demontageschritte, Befestigungen, Werkzeuge sowie Anzahl und Anordnung der Zellen

• Sicherheitsmaßnahmen

Und zum einzelnen Akku, den der Entwurf dem Käufer des Akkus und seinen Beauftragten öffnet:

• Leistungswerte beim Inverkehrbringen und bei jeder Statusänderung

• Gesundheitszustand

• Status: original, umgenutzt, wiederverwendet, wiederaufgearbeitet oder Abfall

• Nutzungsdaten, etwa Ladezyklen, negative Ereignisse wie Unfälle, Temperatur und Ladezustand

Für Behörden

Notifizierte Stellen, Marktüberwachungsbehörden und die Europäische Kommission sehen zusätzlich die Ergebnisse der Prüfberichte, die die Konformität belegen.

Modelldaten und Akkudaten

Der größte Teil des Passes beschreibt das Batteriemodell und ist für jeden Akku dieses Modells gleich. Seriennummer, Status, Gesundheitszustand und Nutzungsdaten gehören zum einzelnen Akku. Deshalb braucht jeder Akku einen eigenen Pass, nicht jedes Modell.

Woher der Gesundheitszustand kommt

Seit dem 18. August 2024 müssen LV-Batterien aktuelle Daten zu Gesundheitszustand und Lebensdauer in ihrem Batteriemanagementsystem halten, mit Lesezugriff für Käufer und unabhängige Akteure. Diese Daten speisen den Gesundheitszustand im Pass.