Zeitplan zum Batteriepass
Die wichtigen Termine für Batterien für leichte Verkehrsmittel, von den Regeln, die schon gelten, bis zu dem, was später kommt.
Von David Blok, Blok Consulting BV · Mit der Verordnung abgeglichen am
Termine laut Batterieverordnung, Stand Oktober 2026. Manche hängen von detaillierten Regeln ab, die die Kommission noch erlassen muss; sie sind mit „frühestens“ gekennzeichnet.
Änderungen an der Batterieverordnung, bekannt als Omnibus VIII, werden verhandelt; der Ausschuss des Parlaments stimmt Anfang November 2026 ab. Keiner der vorliegenden Texte verschiebt den Passtermin für LV-Batterien. Sie würden LV-Batterien pro Modul statt pro Zelle austauschbar machen und die gefährlichen Stoffe auf dem Etikett und im Pass auf eine festgelegte Gruppe besorgniserregender Stoffe eingrenzen.
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Tage bis zum 18. Februar 2027
Wichtige Termine
18. August 2024
Die Pflichten für Erzeuger, Importeure und Händler gelten, und LV-Batterien müssen Daten zum Alterungszustand in ihrem Batteriemanagementsystem halten.
18. August 2025
Alle Batterien tragen die durchgestrichene Mülltonne für getrennte Sammlung.
20. Juli 2026
Das EU-Register für digitale Produktpässe öffnet. Auch Batteriepässe werden dort registriert.
15. August 2026
Die Kommission veröffentlicht einen Leitfaden, welche Datenpunkte des Passes am 18. Februar 2027 gelten. Er ist nicht verbindlich.
16. November 2026
Die Rückmeldefrist zum Entwurf, wer die geschützten Teile des Passes sehen darf, endet. Die Annahme ist für Ende 2026 geplant.
18. Februar 2027
Jede LV-Batterie, Industriebatterie über 2 kWh und Elektrofahrzeugbatterie, die in Verkehr gebracht wird, braucht einen Batteriepass. Alle Batterien brauchen einen QR-Code, und LV-Batterien müssen von unabhängigen Fachleuten austauschbar sein.
18. August 2027
Die Sorgfaltspflicht für Rohstoffe beginnt, für Unternehmen mit mindestens 40 Millionen Euro Nettoumsatz. Sie wurde von 2025 verschoben, und eine vorläufige Einigung würde die Schwelle auf 200 Millionen Euro anheben.
Frühestens 18. August 2028
Erklärung zum CO₂-Fußabdruck für LV-Batterien, oder 18 Monate nach Inkrafttreten der detaillierten Regeln der Kommission, wenn das später ist. Eine notifizierte Stelle prüft sie dann im Rahmen der Konformitätsbewertung.
31. Dezember 2028
Hersteller sammeln, selbst oder über ihre Organisation für Herstellerverantwortung, mindestens 51 % der LV-Altbatterien.
Frühestens 18. Februar 2030
LV-Batterien tragen ein Etikett mit ihrer CO₂-Fußabdruck-Leistungsklasse, oder 18 Monate nach Inkrafttreten der detaillierten Regeln der Kommission, wenn das später ist.
Frühestens 18. August 2031
Der CO₂-Fußabdruck von LV-Batterien muss unter einem Höchstwert bleiben, den die Kommission noch festlegen muss, oder 18 Monate nach Inkrafttreten dieser Regel, wenn das später ist.
31. Dezember 2031
Die Sammelquote für LV-Altbatterien steigt auf 61 %.
18. August 2033
Dokumentation des Rezyklatanteils für LV-Batterien.
18. August 2036
Mindestanteile an Rezyklat gelten für LV-Batterien.
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